a képviselő-testület október 27-i üléséről

Világítás a TTC pályára – Elektromos mérőhely 2 millióért? – Nincs több pénz a csapadékvíz elvezető hálózat karbantartására – Tervezési költségek az autópályák le és felhajtó ágainak tanulmánytervére – Kerékpáros ügyek

Felajánlás a TTC pálya megvilágításának kiépítésére

A TTC Labdarúgó Szakosztálya az Alsóerdősor utcai füves pálya megvilágításával kapcsolatos felajánlás ügyében kereste meg a képviselő-testületet. A VILL-KOR Hungária Kft. térítésmentesen kiépítené a pálya megvilágítását, a ZR-GENERÁL Kft. pedig a villanyoszlopok elhelyezését vállalná. A szükséges földmunkákat az önkormányzatnak kellene vállalni. Az előterjesztés szerint a világítás kiépítése nem a teljes pályára, hanem csak a kapuk előtti rész megvilágítására vonatkozik. A felajánlás értéke mintegy 4 millió Ft, a földmunka  kb. 650 ezer forintba kerülne.

A közel félórás vita során az elfogadásról érdemi döntés nem született, mert számos kérdés még tisztázásra vár. A döntéshozó grémium 11 igen és 1 nem szavazattal úgy határozott, elvi tulajdonosi hozzájárulását adja a térvilágítás megvalósításához. Felkérték Turai István polgármestert, hogy folytasson tárgyalásokat a műszaki tartalom és a forgalmi érték meghatározása, valamint az ÁFA fizetési kötelezettség ügyében. A képviselő-testület a vitás kérdések tisztázása után határoz majd a felajánlás elfogadásának feltételeiről.

Elektromos mérőhely 2 millióért?

A Szent István utca 2. szám alatti - részben önkormányzati tulajdonú – ingatlan mérőit az ELMŰ leszerelte. Az ott működő Városfejlesztő Zrt. kiköltözése után hónapokig senki sem tartózkodott az épületben, a szolgáltató által a postaládába dobott értesítéseket senki sem olvasta, a számlákat nem fizették, ezért került sor a mérőórák leszerelésére. Egy ötgyerekes család vár arra, hogy beköltözhessen az önkormányzati bérlakásba, ezért sürgősen megoldást kell találni az elektromos áram visszakapcsolására. Az önkormányzat így olyan helyzetbe került, hogy van két lakása, amelyben leszerelték az órát és az új bekötés a mostani állapotában nem felel meg a szabványoknak, ezért vagy megfinanszírozzák a csoportos mérőhely kialakításának összes költségét, vagy a két önkormányzati lakásban nem lesz áram.

Az épület egyébként helyi védelem alatt áll, az sem mindegy, milyen módon oldják meg a mérőhelyek kialakítását. A 2 millió forintot többen is brutálisnak tartották, az összeg kizárólag a szabványos csoportos mérőhely kialakítására vonatkozik.

A képviselő-testület 11 igen szavazattal úgy határozott, hogy jóváhagyja a csoportos mérőhely kialakítására vonatkozó javaslatot, a szükséges összeget az idei költségvetés pénzmaradvány előirányzatáról biztosítja. Felkérték a jegyzőt, hogy vizsgálja meg az önkormányzati bérlemények közműellátásával kapcsolatos számlázási és mérőhely megszüntetési-, újra installálási gyakorlatot és tegyen javaslatot az önkormányzat számára legelőnyösebb megoldására, átalakítására.  A jegyzőt arra is felkérték, vizsgálja meg, hogyan kerülhetett sor a jelenlegi helyzet kialakulására, terhel-e valakit személyi felelősség a hivatal állományából.

A csapadékvíz elvezető hálózat javítása

Az önkormányzati tulajdonú csapadékvíz elvezető rendszer tisztítására, felújítására és karbantartására május végén nyílt pályázatot hirdetett a képviselő-testület. A nyertes ajánlattevővel, a Közmű-Plan Kft-vel a június 20. és november 15. közötti időszakra kötöttek szerződést a pályázati kiírásban szereplő munkák elvégzésére. A költségvetésben erre a célra 8 millió forintot terveztek, azonban a halaszthatatlannak tartott feladatok elvégzése az előterjesztés készítője szerint bruttó 24 millió 520 ezer forintba kerülne, ezért további 16 millió 520 ezer forint biztosítását kérték a testülettől. Személyeskedésektől sem mentes vitát követően a testület úgy határozott, az idei évre vonatkozó keretösszeget nem emeli meg. Az is kiderült, hogy a számlázás az elvégzett munkák tekintetében még nem teljes körű, úgy hogy az előterjesztésben szereplő és még az idén elvégzendő munkákra egyetlen forint sem maradt. A felmerült feladatokat a következő évi beruházási munkák tervezésekor gondolják majd újra. Bár a kívülállók számára nem teljesen világos, hogy miből fogják finanszírozni ha „elfogyott” az idei 8 milliós keretösszeg, arról is szavazott a grémium, hogy tekintettel a jelenlegi készültségi fokra az alábbi feladatokat még az idei évben kérik elvégeztetni:

1. Kastély utca – Nemzetőr utca sarkánál a homokfogó befogadó nyílás-bővítés, vízterelő szegélykő építés.

2. Kazinczy utcai zárt csatornáknál csőmosások elvégzése.

3. József Attila utcai zárt csatorna és áteresz-tisztítások.

4. Vasút utcai patakszelvénynél a kimosódás megerősítése terméskővel.

5. Széles utca – Őrház utcai torkolatánál csőátmosás elvégzése.

6. A TTC edzőpálya feletti erdei útnál kerüljön helyreállításra a régi száraz-záportározó.

Tervezési költségek az M0 – M7 le és felhajtó ágainak tanulmánytervére

A képviselő-testület még 2009-ben úgy döntött, hogy Érd gesztorságával jöjjön létre egy olyan tervezési szerződés, amely bemutatja, hogyan lehet újabb le és felhajtó forgalmi ágakkal kapcsolatot teremteni az autópályákkal. A döntést az Érdről érkező átmenő forgalom minimalizálása tette szükségessé. A le és felhajtóágak megépítése azért is vált sürgetővé, mert a szomszéd városban megkezdődött csatornaépítés és az M7-es autópálya környezetében a lezárások miatt jelentős torlódás várható. Ezek elkerülése érdekében az ottani autósok várhatóan a törökbálinti utakat választják, ami tovább növeli a már ma is jelentős forgalmat. A 2009-es döntés szerint a tervezési díj felét a helyi önkormányzat vállalta. A képviselők egyhangú igent mondtak az 1 875 000 forint kifizetésére a tervezői szerződést megkötő Érd és Térsége Szennyvízelvezetési és Szennyvíztisztítási Önkormányzati Társulás által kiállított számlára. Megismerték a Törökbálintot érintő le és felhajtó ágak engedélyezési tervei elkészítésének fontosságát, a tervezéshez szükséges 9 062 500 forintot az idei pénzmaradvány célú tartalékból biztosítják. A polgármestert felhatalmazták az engedélyezési tervek elkészítésére kötendő szerződés aláírására.

A hozzászólások során Géczy Krisztián arról beszélt, nyilván a települést érintő egyik legnagyobb probléma az Érdről érkező átmenő forgalom. A tervezési költségeket az érdekeltség arányában kell megosztani, így a szomszéd városnak nagyobb részt kell vállalni. Turai István úgy vélte, Érd már jelentős költségeket vállalt eddig is, ezért ilyen arányú a megosztás. Törökbálintnak előre meg kell finanszírozni a költségeket. Csuka Attila nem igazán értette, mit is kell Törökbálintnak előre megfinanszírozni. Elek Sándor válaszában elmondta, amennyiben nem jön elég gyorsan az állami támogatás, a két településnek kell állni a tervezési költségeket. Géczy Krisztián hangsúlyozta, egyetért az előfinanszírozással, szerinte a jelenlegi kormányzat meg fogja téríteni az önkormányzatnak.

Kerékpáros ügyek

Tavaly áprilisban a testület döntött az alternatív kerékpárútvonal megvalósíthatósági tanulmánytervének megrendeléséről. A terv még tavaly decemberben elkészült, ezt követően azonban több, a megvalósíthatóságot érdemben befolyásoló állásfoglalás érkezett a tervezőhöz, aki ezeket később juttatta el az önkormányzathoz. A testület az alternatív kerékpárút megvalósíthatóságának tanulmánytervét elfogadta, valamint a beruházásokért felelős alpolgármestert és a főépítészt egyeztetésekre kérte. A tanulmánytervben ismertetett műszaki alternatívákról csak a sikeres egyeztetéseket követően, a kistérségi kerékpárút illetve a pályázati lehetőségek figyelembe vételével döntenek.

A témához kapcsolódóan Fernengel András Törökbálint kerékpáros közlekedésének vizsgálata címmel nyújtott be előterjesztést. Lényege, hogy minimális beruházási igénnyel mit lehet tenni a helyi kerékpáros közlekedés feltételeinek javításáért. Szakemberek szerint célszerűbb és gazdaságosabb közlekedéstechnikai, forgalomtechnikai eszközökkel, kis beruházási igényű tárolók elhelyezésével, segítő szolgáltatásokkal és népszerűsítéssel segíteni e közlekedési lehetőség terjedését. A Kerekdomb Egyesület kerékpáros munkacsoportja felajánlotta segítségét a jelenlegi állapot felmérésében és tapasztalataikat felhasználva javaslatokkal támogatják  a helyi koncepció kidolgozását. Ennek eredményeként az eredeti elgondolásokhoz képest töredékes forrásigényű, de hatékony fejlesztések valósulhatnak meg. A képviselők – Csuka Attila kivételével – támogatták azt a javaslatot, miszerint bruttó 375 000 forintért kérjék fel a Magyar Kerékpáros Klubot a törökbálinti kerékpáros koncepció elkészítésére.